パワ−ステアリング装置

Power steering device

Abstract

【課題】 作動油の流れを緩やかにし、油撃音の発生を回避したパワ−ステアリング装置を提供する。 【解決手段】 パワ−シリンダの両圧力室と油圧ポンプの一対の吐出口とをそれぞれ接続する第1油路および第2油路と、第1油路とリザ−バタンクとを接続する第1バイパス通路と、第2油路とリザ−バタンクとを接続する第2バイパス通路と、第1バイパス通路を開閉制御する第1バイパスバルブと、第2バイパス通路を開閉制御する第2バイパスバルブと、第1バイパス通路に設けられ、この第1バイパス通路の単位時間あたりの流量を減少させる第1流量制限手段と、第2バイパス通路に設けられ、この第2バイパス通路の単位時間あたりの流量を減少させる第2流量制限手段とを有することとした。 【選択図】 図8
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power steering device making the flow of hydraulic oil slow, and avoiding the generation of hydraulic impulsive sound. <P>SOLUTION: The power steering device comprises first and second oil passages respectively connecting both pressure chambers of a power cylinder and a pair of discharging ports of an hydraulic pump, a first bypass passage connecting the first oil passage and a reservoir tank, a second bypass passage connecting the second oil passage and the reservoir tank, a first bypass valve controlling the opening/closing of the first bypass passage, a second bypass valve controlling the opening/closing of the second bypass passage, a first flow rate limiting means provided in the first bypass passage and decreasing a flow rate per unit time of the first bypass passage, and a second flow rate limiting means provided in the second bypass passage and decreasing a flow rate per unit time of the second bypass passage. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

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Patent Citations (4)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    JP-2003137117-AMay 14, 2003Hitachi Unisia Automotive Ltd, 株式会社日立ユニシアオートモティブPower steering device
    JP-2004210237-AJuly 29, 2004Hitachi Unisia Automotive Ltd, 株式会社日立ユニシアオートモティブPower steering device
    JP-2004224185-AAugust 12, 2004Hitachi Unisia Automotive Ltd, 株式会社日立ユニシアオートモティブPower steering device
    JP-2005047296-AFebruary 24, 2005Hitachi Unisia Automotive Ltd, 株式会社日立ユニシアオートモティブパワーステアリング装置

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Cited By (1)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    JP-2010202084-ASeptember 16, 2010Nissan Motor Co Ltd, 日産自動車株式会社電動液圧式パワーステアリング装置